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前驱和后驱的优缺点

发布日期:2021-03-17 04:22

  前轮驱动的汽车一般主要是轿车,当然也有个别轿车为了舒适性会采用后轮驱动的方式。后轮驱动的汽车主要是SUV、越野车、皮卡、货车等。那么它们是怎样一种结构形式?都有什么好处?主要区别在哪里?接下来我们分析一下

  前轮驱动的汽车,从字面上我们可以了解到,是通过两个前轮来驱动车辆运行的。它的动力输出结构主要是由发动机、变速器和主减速器所组成的动力输出装置直接传送到前轮。由于发动机和传动装置都在发动机机舱中,省去了通往后轮的中间传动轴和后差速器,因此增大了车身内部的容积。与后轮驱动的动力系统相比,减少了车身的重量和机械惯性。

  后轮驱动汽车指的是:车辆通过后轮来带动车辆运行。后轮驱动车的前轮在行驶时不产生动力,只起到承重和转向的作用。像皮卡车、货车等后轮驱动车把发动机和变速箱一般采用纵向安置,也就是说发动机的气缸排列方向与行车方向一致。通过传动轴驱动安装在两个后轮之间的差速器。来分配动力到后轮。但是也有发动机中置和发动机后置的设计,多见于跑车。后轮驱动的优点:在启动加速时,车重向后传递,因此增加了后轮的压力,从而使得后轮获得更多的抓地力,提高了加速性。

  国内凯美瑞是前轮驱动,国外版有后轮驱动。新款凯美瑞采用TNGA丰田新全球架构,带来脱胎换骨的操控性能,TNGA概念带来车身重量平衡和稳定性提升,实现高品质驾乘;通过低重心来减少横向晃动,高速行驶更稳定。整体操控性调校可以跟后驱车媲美。

  理论上来讲,前驱车是更加安全的。但是一些后驱车通过更好的设计也能跟前驱车一样甚至比前驱车更加安全。汽车的驱动形式有很多,例如有前置前驱,前置后驱,前置四驱等。一般的前置前驱车发动机都是横置的,一般的前置后驱车发动机都是纵置的。前横置发动机前驱车辆的发动机和变速箱是一个整体固定在副车架上,在发生碰撞时,动力总成后移和下沉会比较容易。有些前横置发动机与防火墙的距离很大,这样就提供了更多的溃缩空间。溃缩空间越大,越能更好的吸收碰撞能量,这样会保护车内成员。后驱车由于发动机是纵置的,并且变速箱固定在车身上,发动机固定在副车架上,在碰撞中实现发动机的溃缩不是那么容易。由于后驱车的变速箱会伸出一根传动轴连接后桥差速器,后桥差速器固定在后副车架上。所以在发生碰撞后后驱车的发动机不容易产生后移和下沉,这样就会侵入乘员舱威胁车内成员的生命安全。但是很多工程师通过巧妙的设计将后驱车设计的跟前驱车一样安全,好的设计能弥补先天的不足。

  atsl是凯迪拉克旗下的一款运动型中级轿车,这是一款后轮驱动的汽车。atsl全系搭载了一款2.0升涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率为205kw,最大扭矩为400牛米,最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为2900到4600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。这款发动机的动力还是非常强劲的。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了双球节麦弗逊式独立悬架,后悬架使用了多连杆悬架,这款车的操控是非常出色的,并且动力也很强。讲究操控的汽车都会采用后轮驱动这种驱动形式,在有些车友眼中,后轮驱动就等于驾驶乐趣和操控。后轮驱动其实是一种非常合理的驱动方式,前轮就负责转向,后轮负责驱动车辆前进。中级运动型轿车上一般采用发动机前置后轮驱动的形式,这种形式也是一种很经典的形式。凯迪拉克atsl的前后配重比也达到了50比50,这样可以在过弯时抑制转向过度和转向不足现象。如果车友们对这款车感兴趣,可以去4s店内看车试驾。

  截止到2019年8月,市面上在售的野马汽车全系都为后驱,符合一辆跑车的定位。汽车前驱就是靠汽车前轮来驱动,汽车后驱就是靠汽车后轮来驱动,它们在驾驶感受、安全性、空间和价格方面都会有所差别,以下具体分析。1、驾驶感受:开前驱车就像有人拉着你走,开后驱车就像有人推着你走。不过在正常用车的情况下,前驱车和后驱车的驾驶感受基本差不多,没有太明显的差别。但是一般来说,在汽车急加速或者转弯时,前驱车会有打滑或者推头现象的发生,而后驱车在转向方面更加精准。2、安全性:前驱车在城市道路上行驶比较好,但是爬坡能力不强。后驱车在高速行驶时的稳定性比较好,而且爬坡能力强,但是在雨雪天气或者道路比较滑的情况下行驶比较困难。3、空间:由于驱动系统的配置不同,后驱车在后排中部会有较大的凸起,在空间方面不如前驱车。4、价格:由于后驱车制造工艺更复杂,所以后驱车要比前驱车贵一些。

  前置后驱是有很多优点的,这种驱动方式动力更强,驱动轮在全力加速时抓地力更强。但是后驱车有一个问题,那就是油门踩大了容易出现甩尾现象,在一些湿滑路面行驶时,后驱车也是更加容易出现甩尾现象的。宝马是经常使用前置发动机后轮驱动这种布局的,宝马的后驱车发动机都是纵置的。纵置发动机有一个好处,那就是能尽可能将发动机与变速箱向后放,这样不会导致车头太重。宝马的很多纵置发动机的后驱车前后配重比都是50比50的,前后配重比50比50在高速过弯时车子不容易出现转向过度和转向不足现象。一般的家用前驱车在高速过弯时是非常容易出现转向不足现象的,这是由于车头重量太大导致的。如果是车尾重量太大,那在高速过弯时,特别容易出现转向过度现象,这两种现象都是在高速过弯时需要尽量避免的。但是,后驱车是比较容易打滑的,特别是在一些湿滑路面和一些结冰的路面,后驱车的行驶稳定性是不如前驱车好的。所以,很多宝马车主在冬季都会使用冬季轮胎,这样可以提升车子的行驶稳定性。

  mini是前驱车,mini车型并没有采用宝马的后驱系统。宝马mini是宝马汽车集团旗下的汽车品牌,这个汽车品牌生产的是具有个性的两厢车,汽车的外观设计非常可爱。宝马mini是英国最具有代表性的车型之一,这个汽车品牌在英国占据着很高的地位,相信mini这个汽车品牌给人留下的印象就是运动与个性,这款车被称为最像卡丁车的车型。为了减小汽车的重量和体积,mini使用的是前轮驱动,并且以对称的形式布置了汽车的发动机和变速箱,mini采用的是10英寸的轮毂,这个尺寸的轮胎恰好可以满足这款车的需求。值得一提的是,mini采用的是四轮独立悬挂,这也是为了达成小尺寸的目标而设计的。mini这款车主要面向的是家庭消费者,这个汽车品牌在实用的路线上越走越远,虽然这款车的车身尺寸并不是很大,但是mini还是最大限度的保留了紧凑的驾驶感受,同时也保留了汽车在行驶过程中的舒适性。

  在加速的时候,是前驱更加容易打滑的。在一些湿滑路面行驶时,后驱比较容易打滑。后轮驱动是一种比较合理的驱动方式,后驱车的后轮负责驱动汽车前进,前轮只负责转向。前驱车的前轮负责驱动汽车前进,并且前轮也负责转向。一般的紧凑型家用汽车都会使用前驱,因为前驱结构简单,并且占用空间小,这样能扩大乘员舱的空间。一般的高端豪华汽车都会使用后驱,后驱的结构更加复杂,成本更高,但是后驱开起来的感受要比前驱好很多。很多讲究操控和运动的汽车都会使用后驱,后驱车的驾驶乐趣很高,操控性很好。并且,使用后驱还能平衡车身的前后配重。前驱车的发动机大部分都是横置的,这样大部分重量都在车头的部位。后驱车的发动机大部分都是纵置的,纵置的发动机和变速箱可以尽量向后放,这样可以平衡车身的前后配重。并且纵置发动机和变速箱还能留出足够的空间来安装更高级的前悬架,这样也是可以提升操控的。如果车子的车头太重,那在快速过弯时车子会出现转向不足现象,也就是俗称的推头。

  后驱车的油耗是更高的,前驱车的油耗更低一些,因为前驱车的传动效率更高,后驱车的传动效率是不如前驱车高的。前置前驱一般是一些家用车使用的布局,一般的家用车燃油经济性也是比较好的。前驱车的发动机和变速箱都是横置的,这种车的发动机输出动力之后会直接传给变速箱,然后变速箱直接通过主减速器差速器将动力传递给车轮。前驱车将发动机的动力传递到车轮上是不需要改变方向的,所以传动效率更高。一般的后驱车发动机是纵置的,这种车的发动机动力输出之后也要传递到变速箱上,变速箱有一根传动轴会通向后桥的差速器。在后桥的差速器,需要将动力的传递方向改变90度,然后动力才会传递到车轮上。因为需要改变一次动力的传递方向,所以后驱车的传动效率要低一些。但是大部分后驱车是不在乎损失的这些动力的,因为大部分后驱车的马力都要比前驱车大。前驱车是无法承受更高的马力的,但是后驱车可以。由于前驱车的前面两个半轴的长度不一样,如果马力太大,那前驱车在加速时会出现扭力转向现象,这样是不利于操控的。

  凯美瑞是前驱的,这是丰田旗下的中型轿车,新款凯美瑞上市后受到了不少年轻消费者的欢迎。换代后的凯美瑞外观和内饰设计更加年轻化时尚化。凯美瑞的汽油版车型一共使用了两款发动机,一款是2.0升自然吸气发动机,另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机最大功率为131kw,最大扭矩为210牛米,最大功率转速为6600转每分钟,最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是10速cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机最大功率为154kw,最大扭矩为250牛米,最大功率转速为6600转每分钟,最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。混动版车型也使用了2.5升自然吸气发动机。凯美瑞的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了E型多连杆独立悬架。这款车的乘坐舒适性比较好,并且安全性也是比较好的。新款凯美瑞的指导价格为17.98万元到27.98万元。

  凯美瑞是一款前驱轿车,海外版车型有四驱版的。凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车,这款车更加偏向家用,所以就使用了前驱的布局。前驱车的车内空间更大,车内空间利用率也是更高的。新款凯美瑞有纯汽油版车型和混动版车型,纯汽油版车型一共使用了两款发动机,一款是2.0升自然吸气发动机,另一款是2.5升自然吸气发动机。混动版车型使用了2.5升自然吸气发动机,但是混动版车型的发动机功率要比纯汽油版车型低。混动版凯美瑞的2.5升自然吸气发动机有178马力和221牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5700转每分钟,最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为88kw,最大扭矩为202牛米。混动版车型上市后受到了很多消费者的欢迎,混动版车型的发动机热效率更高,燃油经济性更好。新款凯美瑞是基于丰田的tnga架构打造的,这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了E型多连杆独立悬架。丰田旗下很多基于tnga架构打造的汽车后悬架都会使用E型多连杆。

  除非是对汽车的性能非常了解,否则通过汽车的外观没有办法区分汽车是前驱车还是后驱车,需要掌握一定的汽车知识才能更好的区分汽车的驱动方式。随着汽车生产技术的不断发展,很多汽车厂商也都推出了后驱车,消费者也越来越注重汽车的驱动形式。如果是提到高档汽车的话,大家一定会想到后驱,因为后驱是高档汽车必有的特质,因为驱动方式不同,汽车在行驶过程中的表现也是不同的,相对于前驱车来说,后驱车由于汽车的重心是在后面,那么后驱车就会获得更好的抓地力,操控性也更佳,但是在转向精准度方面会更好一些。而前驱车对转向的精准度就会略差一些,在急转弯的过程中,前驱车如果动力充足的话,会出现转向不足的情况,非常容易失控,只要稍微收一收油门即可解决。另外,因为后驱车采用纵置发动机,会在一定程度上占用汽车的空间,而前驱车大多是横置发动机,车内的空间会比较大。

  如果是同等马力的汽车,那后驱一定要比前驱更快。因为后驱车在加速的时候驱动轮不会打滑,前驱车在加速的时候驱动轮会出现打滑现象,这样有一部分动力就会被浪费掉。汽车在加速的时候重心会后移,重心后移之后前轮的抓地力会变小,后轮的抓地力会变大,这就是后驱车加速更快的原因。不同的驱动形式对汽车产生的影响是比较大的。大部分高性能汽车和超跑都是后驱的,大部分家用车和小钢炮都是前驱的。前驱车是无法承受太高的马力的,如果前驱车的马力很大,那在急加速的时候前轮是非常容易出现大呼现象的。那么为了避免前轮打滑,可以使用更宽的轮胎,但是这样又会导致一个问题,更宽的轮胎会影响汽车的转向灵活度,前驱车的前轮必须要同时负责转向和驱动汽车前进。这个问题放到后驱车上就不算问题了,后驱车可以加宽驱动轮的轮胎宽度,这样可以提高驱动轮的抓地力,但是前轮的宽度不需要加宽,这样还不会影响转向的灵活性。很多高性能后驱车和超跑的后轮都要比前轮宽。

  日产蓝鸟是一款前驱车,这款车采用的驱动方式为前置前驱,作为一款运动型的轿车,这款车主要面向的是年轻消费群体。在当今的汽车市场中,紧凑级家用轿车一直是市场中最重要的一部分,随着汽车生产技术的不断发展,汽车的颜值也就越来越受到消费者的关注,东风日产汽车旗下推出的这款蓝鸟,在颜值方面占据着一定的优势。这款车采用的是运动化的外观设计,主打年轻化和时尚化。在外观方面,汽车的前脸采用的是家族式的设计理念,回旋镖式LED日间行车灯与汽车前脸的进气格栅融为一体,整体前脸具有非常高的辨识度。从汽车的侧面来看,溜背式的造型设计更是打破了传统汽车的设计理念,侧面的线条一直延伸到汽车的尾灯,更好的凸显了这款车的运动气质。在车身尺寸方面,这款车的长宽高分别为4683*1780*1465mm,轴距为2700mm。在动力方面,这款车搭载的是一台1.6L自然吸气发动机,这台发动机的最大功率为93kw,最大扭矩为168牛米,在传动系统方面,与发动机相匹配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。

  标致rcz是一款前置发动机前轮驱动的汽车。标致rcz是标致旗下的一款跑车,这款车的轴距为2612毫米,长宽高分别是4287毫米,1845毫米,1362毫米。这款车全系都使用了1.6升涡轮增压发动机。rcz的1.6升涡轮增压发动机拥有163马力和240牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为1400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。6at变速箱的可靠性耐用性要比双离合变速箱更好,并且6at变速箱的平顺性也要比双离合变速箱更好。标致rcz的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。法系车是比较喜欢使用扭力梁悬架的,法国的工程师是很会调校扭力梁悬架的,很多法系运动型汽车的后悬架都会使用扭力梁。扭力梁悬架是一种很常见的非独立悬架,这种悬架的结构是很简单的。扭力梁悬架的体积小,结构简单,占用空间小。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。并且使用扭力梁悬架还可以降低成本。

  奥迪旗下的大部分汽车都是前驱或四驱的,奥迪是没有后驱车的。奥迪是一个来自德国的豪华汽车制造厂商,奥迪旗下有很多轿车和豪华suv。奥迪旗下的很多车型也已经被国产了,例如奥迪a3,奥迪a4l,奥迪a6l,奥迪q2,奥迪q3,奥迪q5l等。奥迪a3是奥迪旗下的一款紧凑型汽车,这款车有两厢版车型,也有三厢版车型。奥迪a3一共使用了两款发动机,一款是1.4升涡轮增压发动机,另一款是2.0升涡轮增压发动机。奥迪a3的1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟,最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有190马力和320牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

  区分前驱车和后驱车很简单,只需要蹲下看看后桥是否有差速器就知道了。如果后桥没有差速器,那就是前驱车。如果后桥有差速器,可能是后驱车也可能是四驱车。如果前轮有半轴,那就是四驱车,如果前轮没有半轴,那就是后驱车了。大部分前驱车的发动机都是横置的,大部分后驱车的发动机都是纵置的。前横置发动机的汽车变速箱也是横置的,这样大部分重量会集中在车头上,所以前驱车是比较容易推头的。前纵置发动机的汽车发动机是纵置的,变速箱也是纵置的。如果整个动力总成都是纵置的,那就可以尽量将动力总成向后放,这样就可以平衡车身的前后配重比了。很多运动型后驱车的前后配重比都可以达到50比50。平衡前后配重比可以提高汽车的操控性。大部分豪华汽车都会采用前纵置发动机后轮驱动或四轮驱动的形式,例如宝马3系,宝马5系,奔驰e级,奔驰c级,宝马7系,奔驰s级等都是前纵置发动机车型。后驱车的动力总成和传动系统会侵占一部分乘坐空间,所以大部分a级车都不会采用前置发动机后轮驱动的形式。

  如果要漂移,需要使用后驱车,前驱车是无法实现长距离的动力漂移的。市面上的后驱车有很多,并且大多数跑车和运动型汽车都是后驱的。常见的后驱车有前置后驱的,中置后驱的。后置后驱只有保时捷911采用。前置后驱的汽车有奔驰c,宝马3系,宝马5系,宝马7系,丰田锐志,丰田supra,宝马z4,凯迪拉克ct4,凯迪拉克ct5,凯迪拉克ct6等。前置发动机后轮驱动汽车的发动机是纵置的,并且变速箱也是纵置的。纵置动力总成的好处在于可以将整个动力总成尽量向后放,这样可以让车身前后的配重比更好。很多纵置后驱的汽车都可以做到前后50比50的配重比。中置后驱是很多超跑会采用的结构,中置后驱的超跑有很多,例如法拉利488,兰博基尼huracan,迈凯伦720s等。中置发动机也是为了平衡车身前后的配重。但是中置发动机汽车的车身结构更加复杂,并且成本也是更高的。所以大部分汽车不会采用这种结构,只有一些价格非常贵的超跑会采用中置后驱的结构。后驱车带给人的驾驶感受和驾驶乐趣是前驱车和四驱车带来不了的,这也是很多车迷喜欢后驱车的原因。

  阿特兹是一款前驱车,这是马自达旗下的一款b级轿车。阿特兹一共使用了两款发动机,一款是2.0升自然吸气发动机,另一款是2.5升自然吸气发动机。阿特兹的长宽高分别是4870毫米,1840毫米,1445毫米,轴距为2830毫米。阿特兹的2.0升自然吸气发动机拥有116kw的最大功率和202牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6400转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了双可变气门正时系统和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。2.5升自然吸气发动机拥有141kw的最大功率和252牛米的最大扭矩,这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟,最大扭矩转速为3250转每分钟。与这款发动机匹配的是6at变速箱。使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。阿特兹的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。

  很多车主朋友们都会有疑问,就是前驱车和后驱车到底哪个更省油呢?我们可以从前驱车与后驱车的动力传输距离上来分析。 首先我们了解一下前驱车与后驱车的区别好进一步进行分析。前驱车,一般就是发动机横置的,发动机的动力通过半轴就可以直接传递给车辆的前轮了,然后依靠前轮驱动车辆行驶,前驱车也可称之为横置前驱。 后驱车一般都是发动机纵置的,也就是说,发动机动力首先需要通过传动轴,再传递给后轮的半轴,然后再依靠后轮驱动车辆行驶,后驱车也可以称作为纵置后驱。 现在我们了解清楚了前驱车和后驱车的区别,通过前驱车和后驱车驱动原理分析,因为后驱车型发动机动力传输距离比前驱车更长。后驱车车型需要先把发动机动力传递给传动轴,然后再到达半轴,需要多个过程,就需要做更多的功,所以前驱车理论上应该比后驱车更省油。

  前轮驱动的汽车一般主要是轿车,当然也有个别轿车为了舒适性会采用后轮驱动的方式。后轮驱动的汽车主要是SUV、越野车、皮卡、货车等。那么它们是怎样一种结构形式?都有什么好处?主要区别在哪里?接下来我们分析一下 前轮驱动的汽车,从字面上我们可以了解到,是通过两个前轮来驱动车辆运行的。它的动力输出结构主要是由发动机、变速器和主减速器所组成的动力输出装置直接传送到前轮。由于发动机和传动装置都在发动机机舱中,省去了通往后轮的中间传动轴和后差速器,因此增大了车身内部的容积。与后轮驱动的动力系统相比,减少了车身的重量和机械惯性。 后轮驱动汽车指的是:车辆通过后轮来带动车辆运行。后轮驱动车的前轮在行驶时不产生动力,只起到承重和转向的作用。像皮卡车、货车等后轮驱动车把发动机和变速箱一般采用纵向安置,也就是说发动机的气缸排列方向与行车方向一致。通过传动轴驱动安装在两个后轮之间的差速器。来分配动力到后轮。但是也有发动机中置和发动机后置的设计,多见于跑车。后轮驱动的优点:在启动加速时,车重向后传递,因此增加了后轮的压力,从而使得后轮获得更多的抓地力,提高了加速性。

  现在很多车都有自动锁车功能,人们一不小心,如果把车钥匙锁车里了,该怎么办呢?

  首先,寻找备用钥匙。一般购买新车,原厂会配一把备用钥匙,可以将机械钥匙随身带身上,当车钥匙锁车里时,能打开车门。因为机械钥匙只能打开车门,无法启动车辆,即便丢失也不担心车被人开跑。不要把备用钥匙整个带身上,一旦丢失,容易发生丢车的危险。

  同时要注意,车钥匙不要和家门钥匙连在一起。避免发生车钥匙锁在车里后,有家回不去的麻烦。

  如果身上没有备用钥匙,千万不要冲动砸玻璃。如果汽车装有手机遥控功能,可以通过手机遥控开锁。原车不带有此功能的,回一下是否装了智能盒子,一些控车产品能通过手机遥控开锁。

  第三个方法是给开锁公司打电话,联系救援人员开锁。通常要等待1-2小时,并且提供相关资料,包含身份证、车辆行驶证等等,以此证明车辆属于自己。费用在几百元不等。

  第四个方法,是到4S店配一把新的钥匙,需要提供车钥匙密码,每辆车的车钥匙密码都独一无二,在新车附带的资料里能够找到,但这个方法花费较高。

  第五个方法,如果在野外或者特殊的区域,没有别的办法了。可以通过砸副驾驶车窗,打开车门。

  新车折损高,买二手车划算,而且对于新司机也可以先做练手的车,然而懂车的人不多,并且二手车过户所需要准备的手续大家也不清晰,为了能买到安心的二手车,在购买确认前有哪些问题是必问的呢?

  当我们在网络上或市场上看到心仪的二手车时,除了了解完车辆配置、车市车源、车价排放指标等信息后,便可约车看车了,见到实车和原车主建立沟通后,我们需要问到以下几个问题:

  3、 购车发票是什么时候的?(新车有时因4S店无法及时提供发票,所以和实际提车时间不一致,发票日期对以后再转售的时候提供首次购车日期的依据)

  4、 车辆行驶的里程是多少?(综合提车时间核算车辆行驶里程是否符合常态,一般家用轿车平均每年可行驶10000-20000公里)

  除此之外,如果原车主同意可以一同查询保险出险记录,或有条件将车辆开到维修厂进行底盘和发动机的检查。

  最后给您一个提示:二手车市场中影响的因素很多,需要多查看多比较,在约车时最好带上一个懂车的朋友一起查验。

  东南DX3自带保养提醒功能,保养提醒按照两个维度来衡量,时间和保养后的行驶里程。到达定期检查后,点火开关转至“O N”,LCD显示屏显示维修提醒的警告信息。维修提醒时伴有蜂鸣器提醒。 显示的距离以k m为单位,显示的时间以Days(天)为单位。东南dx3保养复位手动消除的方法为:打开点火开关,关闭车门,用手指按压多功能信息设置复位杆,切换液晶屏界面,按一下切换一次,一直切换到扳手亮,并且扳手旁边有个设置符号的时候,按设置/复位杆5秒, 就完成了维修提醒复位。复位成功后系统会显示下一次定期检查的时间和里程。

  哈佛h6油箱容积为58升。在选择汽油标号的时候,如果是汽油发动机的线号及以上无铅汽油。柴油发动机的话,要依据环境温度进行酌情选择。0号车用柴油 ,适用于最低气温在4℃以上的环境。-10号车用柴油适用于最低气温在-5℃以上的环境。-35号车用柴油适用于最低气温在-29℃以上的环境。由于国内燃油品质以及环境状况,车辆在使用一段时间后,容易产生大量积碳,这样直接的副作用就是增大排放、增加积碳。在添加汽油的时候,可以选择添加燃油添加剂,能够有效的减少积碳,但是建议最好添加原厂燃油添加剂或者正规大品牌添加剂,建议根据当地燃油品质,五千到一万公里添加一瓶。

  100转左右,这样一来增加了发动机进气量,喷油也随之增加,混合气浓度就会加大,发动机电脑通过这种方式来提高发动机的平稳性,这样一来,混合气浓了就会有燃烧不完全的汽油,开空调长时间怠速会导致积碳增多,发动机就会费油。

  85摄氏度,只要到了这个温度以上发动机才能正常工作,如果我们一直用暖风,暖风水箱一直在散热,那么发动机温度就会在提高一部分转速,来满足发动机对于水温的要求,所以车辆会增加一部分油耗。长时间怠速开暖风会增加油耗,积碳增多。

  ABS全称为:制动防抱死系统。它作用就是在汽车制动时,可以自动控制刹车系统制动力的大小,使车轮不被抱死,让车轮处于边滚边滑的状态,以保证车轮与地面的附着力在最大值。可以缩短刹车的制动距离。如果出现低速一踩

  、如果路面正常,常见的原因为车轮转速传感器信号错误,需要检查车轮转速传感器,轮胎,车轮轴承,

  控制单元等部件是否正常工作。需要将车辆行驶到专业的维修机构,通过专业的诊断设备进行检查,确认故障原因。