案例展示

AI已在座舱传感器方面得到广泛应用

发布日期:2021-01-11 18:12

  融合已成为主流趋势,把来自不同类型传感器传感器的信息组合起来,就能取长补短,提高决策过程的整体精度和可靠性。

  据统计,在每年全球130多万人致死的交通事故中,由于驾驶者错觉或失误而引起的占35%左右。美国交通部的报告甚至说:“人类做出的选择与94%的严重车祸有关。”因为交通中最危险的是驾驶者。因此,为了驾驶安全,让汽车眼观六路,耳听八方还远远不够,还应该了解和掌握驾驶者在行车中的各种情绪和行为,尽量避免驾驶者的失控所产生的影响。

  摄像头也是传感器的一种,只不过是一种将光信号转换成电信号的传感器。根据Yole预测,2020年全球汽车摄像头模组市场将达到35亿美元,到2025年有望超过80亿美元,摄像头数量的不断增长正迅速催生CMOS图像传感器市场体量的增加。

  比如最爱摄像头的特斯拉,车身最少有四个环视摄像头,且高级辅助驾驶系统(ADAS)中至少使用三个摄像头,还会在座舱增加一个用来关注乘客及驾驶者的摄像头,因此,随着驾驶安全的不断提升,摄像头数量将呈指数级增长。

  面对性命攸关的汽车,人们对技术的追求更是无止境的。现在,技术赋予传感器以智能,有效提高了汽车环境感测的准确性和可靠性,使交通出行参与者更加安全。

  汽车正在成为一种四个轮子上的超级计算机,可以快速处理万亿字节的传感器数据,既然是计算,就离不开人工智能(AI)对数据的理解,否则就无法向车轮、引擎和制动器发出指令,从而实现ADAS和完全自动驾驶。

  Aptiv高级副总裁、首席技术官GlenDeVos说:“只是摄像头没有什么用,它只能捕捉图像,却不知道这些图像是什么东西,更不知道如何根据图像做出反应和决策。”他补充道,摄像头是最早采用AI的设备,目前使用量最多。不管是ADAS还是未来的自动驾驶汽车,利用AI感知环境并采取行动,才能最大限度地让人们安全到达预定目的地。

  如何让AI在安全的车辆中发挥作用呢?对于工程师来说,技术就是一切,是思考的核心。他们必须把复杂的技术问题分解成尽可能简单的元素,然后把它们重新组合起来,想出办法现实中的解决问题。

  AI已经发展了多年,现在经济高效的处理器使我们能够解决以前几乎不可能解决的高度复杂的问题。AI的关键是训练,而训练意味着收集大量数据,这些数据可以用来训练神经网络来完成任务,使系统变得更加强大。

  近年来,AI技术已在座舱传感器方面得到广泛应用,感知人的情绪和行为,为安全驾驶提供帮助。它可以处理来自摄像头、麦克风、生物传感器甚至雷达的实时数据,然后帮助汽车做出决策。

  很容易想象,每时每刻,车内都可能有突发事件发生,比如,前车突然并线、路边的车祸现场、路面被碾压的小动物,还有手机掉到脚下、咖啡洒了一身……,驾驶者难免分心或不安,这一切都增加了事故的风险。

  如果可以感测发生上述情况时人的情绪波动,就可以让汽车采取与安全相关的行动,如短暂进入自动模式并减速,直到驾驶者情绪平复;甚至可以在驾驶者失去知觉或丧失行动能力的紧急情况下,让汽车拨打急救电话,或自动开到医院。

  毋庸讳言,疲劳驾驶极易引起交通事故,驾驶者在长时间连续行车后,会产生生理和心理机能的失调,在客观上出现驾驶技能下降的现象。近年来,DMS(疲劳驾驶预警系统)在汽车领域的渗透率持续增长,并有望迅速成长至百亿规模,为其核心部件CMOS图像传感器带来了可观的机会。而图像传感器技术的不断提升也将为包括DMS在内的智能座舱系统带来更高的安全性和场景适用性。

  思特威科技副总经理欧阳坚认为:“随着汽车领域智能化的发展,有效的驾驶员监测是实现自动驾驶的重要一环,也为中国CIS(CMOS图像传感器)厂商带来了‘芯’的机遇。”他表示,图像传感器是赋能智能车载视觉系统的核心元件,中国图像传感器厂商将大有可为。

  虽然过去一年汽车行业需求有所下滑,但未来汽车领域将朝着更加智能化的方向发展,而就目前的市场情况看来,新能源汽车的稳步上升正推动着汽车领域的智能化进程,这将对车载半导体产业产生十分深远的影响。

  他介绍说,思特威凭借全局快门诸多优势性能,为包括DMS在内的ADAS提供更优质的影像技术支持,帮助主机厂打造更安全的智能座舱系统。其已量产的全新130W像素全局快门图像传感器SC133GS采用2.7μm像素及1/4″光学尺寸,有助于DMS系统有效监测驾驶员驾驶状态,时刻关注行车安全。

  之所以被誉为智能座舱安全之眼,是因为搭载SC133GS的DMS系统可实时通过安全带监测、眼睑闭合、眨眼、注视方向、打哈欠和头部运动来识别驾驶员的驾驶状态,其影像可为智能座舱系统提供识别运算的基础,成为智能座舱系统的核心之眼。

  据介绍SC133GS超高感度源于其领先的近红外增强技术,36选7。在940nm波段光线下的QE(光子转换效率)超过40%,确保DMS系统在不可见光波长范围内实现极高灵敏度的高清成像;专为DMS系统量身打造的3:4竖幅画面,更可确保覆盖驾驶员主体像素,进一步提升影像清晰度。

  由于SC133GS采用荣获多项业界殊荣的单帧HDR(高动态范围图像)技术,可保证图像传感器在阳光或车大灯直射车内的严苛光线环境下,依旧能够为智能识别应用终端提供明暗细节清晰可见的实时影像,为系统提供更丰富的数据。

  EyesightTechnologies视觉技术产品副总裁TalKrzypow认为:“安全并不是车内传感器的唯一目标。从现在有人驾驶的汽车到未来的自动驾驶汽车,都离不开人的情感和活动感测。传感器和AI的结合将被用来服务和取悦车内的所有人,包括功能安全到娱乐,一切的一切。”

  他说,情绪和活动感测不仅能感测到驾驶者醉酒、压力、困惑、分心或嗜睡等情绪失控状态,改变“危险”人类驾驶者的行为,挽救更多生命,还能识别到车内人与人之间的互动,利用AI去“理解”人类行为,让人们在汽车内获得更好的出行体验。

  未来的一些新功能将把驾驶安全性和出行参与者的满意度结合起来,通过凝视感测,车内的人可以对汽车提问,而不必使用手机:“路边这个建筑是什么地方?或“附近有没有饭馆?”

  12月8日,EyesightTechnologies更名为Cipia,仍致力于让机器能够看到并理解人的自然交互,定位于DMS和新兴乘客监控系统(OMS)市场的发展,以提高安全性和整体驾驶体验。

  Cipia解决方案DriverSense的核心基于先进专有计算机视觉和AI。其逻辑层基于广泛的研究和测试,证明了视觉面部线索、嗜睡和分心之间的关系。其驱动逻辑可以检测到睡意的早期阶段,从而使救生机制能够实时智能地做出反应。系统还可以基于视觉功能检测安全带、使用手机和吸烟,甚至可以通过口罩检测跟踪驾驶员的身份、性别和状态。

  采用AI的车内强大的传感器不仅感测驾驶者,还会“注意”到乘客,理解他们更复杂的因素:情感、注意力和行为。使用的传感器主要是集成在后视镜或车顶模块中的摄像头,用来观看人的活动和读取面部表情;通过语音语调来感测情绪的麦克风;还有方向盘或安全带上的直接传感器。

  值得一提的是与时俱进的戴口罩驾驶者检测功能,它在疫情日盛之际发挥了巨大作用,包括满足美国疾病控制和预防中心的要求,以及帮助运营商监测卡车和公共汽车司机的工作时长。

  虽然道路安全仍是重中之重,但欧洲新车安全评鉴协会(NCAP)也指出:加速部署驾驶者监控系统,一方面是利用摄像头等传感器感测驾驶者疲劳、分心和遗忘儿童;另一方面还要满足消费者期望的舒适和娱乐出行体验。

  同为初创企业的Affectiva首席科学官和联合创始人RanaelKaliouby博士认为:“汽车座舱感测AI的加快部署,将增强道路安全并重新定义出行体验。将深度学习软件集成到联网车辆平台,有助于主机厂、按需出行供应商和车队管理者了解车辆内人类的各种体验,包括情感,开发出更智能的车辆。”

  Affectiva基于深度学习的专利软件加上摄像头,可以座舱实时感测驾驶者和乘客复杂微妙的情绪和认知状态、活动、物品和儿童状态。座舱感测可检测车内人员,识别注册用户,还可以检测中途停车后返回的乘客。通过感测和智能,系统可以调整车内环境,根据个人喜好设置座舱温度、座椅位置和信息娱乐功能。主机厂、Tier1可以利用这些宝贵的数据来定制驾驶体验。

  关于深度学习,RanaelKaliouby表示:“构建多模态人类感知AI是一个极其复杂的问题。”她解释说,多模态-人类情绪和认知状态会以多种方式表现出来,包括声调和脸。例如面部肌肉产生的数百种表情、眼睛也会“说话”、情绪的演变……而根据当时环境,面部或声音的变化可能有不同的含义。因此,人类感知AI算法需要用收集和注释的大量真实世界的海量数据进行训练。除了建模的复杂性,人类感知AI模型还需要在设备上实时准确运行,而基于规则的启发式系统不可能为所有可能的模式和场景编写代码,所以机器学习是必须的。

  随着汽车有了情感AI,主机厂和出行即服务(MaaS)提供商必须清楚地了解车内感测技术,并告诉消费者该技术的作用、收集的数据以及如何存储和使用这些数据。这样,消费者才能建立起对AI系统的信任,并与之互动,获得更好的驾乘体验。

  激光雷达:三维点云建模构建传感基石 路径之争:激光雷达为什么是 L4 自动驾驶不可或缺的传感器?....

  飞畅作为专注于隐藏式记录仪领域的品牌企业,始终保持着产品的创新力,旗下产品大部分采用独家私模....

  未来,AI技术必将渗透到各个行业和应用中,它让我们对未来充满想象。对于新领域、新技术的探索总是充满了....

  在2020年初,我们发表了一份关于《2020年传感器行业十大发展预测》的推文,受到来自传感器领域的行....

  2020年,越来越多需要面向开发者的企业开始邀约电子工程专辑参与活动。典型的比如HarmonyOS面....

  12月22日,SegmentFault思否发布中国技术先锋年度评选 2020 中国技术品牌影....

  一、SF6气体绝缘变电站 SF6气体绝缘变电站(GIS)由多个SF6气体绝缘开关设备组合在一个室外外....

  自从科创板于2019年6月正式开板以来,共有16家中国本土的IC设计公司(包括Fabless和IC设....

  海洋仪器2450-OIplus 恒电参数仪是一款替代传统电化学恒电位仪/恒电流仪的电化学测试专用仪器....

  “汽车熄火的时候时真的睡着了么?” “它有没有“偷偷摸摸”在干点啥?”, 你是不是也有过这样的疑问?....

  国六新标准是基于国五的升级,本书详细介绍了国六法规与国五法规的主要区别,并对国六OBD报警系统、....

  自驾汽车是汽车业的未来。但目前,无论是在欧洲还是在世界其他国家,司机所期望的,能在早上通勤时看书或者....

  随着“新基建”大幕的拉开和智能经济时代的到来,人工智能技术正在成为全球范围内各国竞争的焦点。 1....

  1月11日,CES2021 (2021年消费电子展)正式举行。在这场大会上,惠普推出了多款笔记本电脑....

  1月11日,在将云和AI业务与京东数科整合后,京东正式宣布成立京东科技子公司(简称京东科技)。人事调....

  SCR后处理的组成部分为: 尿素箱、尿素液位温度传感器、尿素泵、尿素喷嘴、上游温度传感器、环境温....

  随着国民经济的不断发展,人民的生活水平在不断地提高;科学的发展和技术的进步,也让人民的生活观念发生了....

  这些传感器都有各自的适应环境,不是在任何环境下都能使用,精度也不一样,成本普遍较高。对于油罐液位测量....

  通过采用LoRa+传感器以及专业的分析系统和软件,博立信等LoRa生态伙伴在相关领域提供了完整的安全....

  在车联网中,贴身AI管家早已实现“一语即达”。根据盖世汽车研究院报告预测,到2025年,智能驾驶新车....

  航盛电子股份有限公司荣获2020年度东风日产乘用车公司最佳技术贡献奖 2020年12月23日,东....

  ECU   WISE10A共336个针脚: 插(连接)接插件的顺序: 先4→3→2→1,后8→7....

  当前人工智能第三次爆发期在即,AI芯片需求同样也保持了较快的增长势头。近年来,国内许多企业均在发力A....

  美中关系是21世纪初的地缘政治大竞争,各方面都将涉及两个大国的科技实力。许多美国人忧心中国在人工智能....

  热烈祝贺深圳市首航电子有限公司加入深圳市汽车电子行业协会,成为深圳市汽车电子行业协会的理事会员单....

  2021中国IC风云榜“年度新锐公司”征集现已启动!入围标准要求为营收过亿元的未上市、未进入IPO辅....

  iPhone 12系列发布后,产业链将目光转移到了iPhone 13系列,再加上“十三香”这么一个梗....

  据外媒报道,美国国土安全部(DHS)正在测试最新面部识别技术,将能够识别佩戴口罩的人脸,并具有很高的....

  自2018年初,Google发布Cloud AutoML至今,AutoML成为了微软、Faceboo....

  新年前后,大家应该看了不少“2021十大XX预测”,当然其中也不乏对科技趋势的预测。

  尽管美军已开始依靠无人机来加强其空中武器库,但直到现在,它仍然依靠人工操作来引导其飞机。美国空军助理....

  Illustration: Optoelectronics Research Center/Univ....

  日前,锐芯微在回复上交所问询函中表示,公司高端图像芯片定制业务的AS05已于2016年6月实现量产,....

  良好的心理健康是很重要的,早期的研究表明人工智能可能有助于诊断那些处于特别沉重压力下的人的健康状况。....

  一项技术若有真正用武之地,必须与商业结合,在提升生产效率和解决生活问题上发挥效力。虚拟现实发展至今,....

  角度,顾名思义,是用来检测角度的。它的身体中有一个孔,可以配合乐高的轴。当连结到RCX上时,轴每转过1/16圈,角度传感器就...

  近期,一篇名为《我被美团会员割了韭菜》的文章刷屏,完美诠释了什么叫“宰你不是因为你有钱,而是因为....

  各软件和信息服务业企业: 为加大我市软件“名企”、“名品”的培育推广力度,根据《厦门市软件产品和应用....

  作为新一轮科技革命和产业变革的重要驱动力,人工智能正在对经济发展、社会进步等多个方面产生重大而深远的....

  近日,我协会副会长单位云知声为厦门软件园三期定制开发的多模态智能交互服务站已全部部署完成,现已分布在....

  2021中国IC风云榜“年度最具成长潜力奖”征集现已启动!入围标准要求为营收500万-1亿元的未上市....

  英特尔(Intel)本周发布3D摄影机RealSense家族的新款产品RealSense ID,Re....

  两个图书馆里的机器人偶遇在一起,开启“互怼”模式,结果一个来向另一个求和,自己又生起气来,它们两个奇....

  据英国媒体LADbible网1月6日报道,微软(Microsoft)有望开发出一种开创性的人工智能A....

  2021年1月8日,2020年度中国ICT产业龙虎榜暨优秀解决方案颁奖晚宴在京举行。大会现场颁发了7....

  图像传感器分为CCD传感器和CIS传感器两大类别,CCD传感器主要应用于单反相机、工业应用等场景。C....

  这是一场将自己变成实质上公共事业企业的战争,制造业不过是一个分战场。互联网大厂「染指」制造的醉翁之意....

  OI-1000系列第一次可以允许你很容易的将校准实验室随身携带。便携改变的重大的意义在于简单操作和随....

  InWheelSense能量收集模块利用压电元件从机械运动或力中产生电能。该模块放置在轮胎和车轮之间....

  人工智能正在成为现有和全新应用及产品中的常见元素。尤其是利用应用于当今消费类设备内高精度传感器所收集....

  PC6510系列气体压力控制器,专为快速、高效压力表计量检定。配合真空泵和外部气体压力源即可实现真空....

  1.位移传感器简介 自动化机器或製程中,常需要以位移传感器感测物体距离远近或存在与否,例如於输送带上计算物品通过之...

  称重传感器作为一种典型的传感器,其原理将质量信号转变为可测量的电信号输出的装置。称重传感器按转换方法分为光电式、液压...

  医用传感器作为传感器的一个重要分支,其设计与应用必须考虑人体因素的影响,考虑生物信号的特殊性、复杂性,考虑生物医学传...

  力传感器的使用范围防范,并且传感器本身具有种坚固、耐用的优良品质,但为了保证力传感器测试的精度和准确性,在使用中仍有...

  传感器技术也是物联网产生的核心技术,如果没有传感器技术的发展,那么我们所能谈论的只有互联网,而不可能会有物联网。早期...

  想写一个有关健康的案例,案例目的是监测老年人是否晕倒,并能及时发出求救信号?不知道如何判断是否晕倒?...

  传感器芯片长期依赖于外采,披着高科技外衣的传感器物联网公司还能走多远?

  自2018年中美贸易摩擦以来,美国加紧了对我国高新技术出口的限制,不断扩大实体清单,影响了我国一些科技主导型企业的发展,...

  看产品文档或联系我们以了解最新的机构审批信息。  产品类型特性 传感器类型  轴承探头 元件材料  铂, 铜, 镍 引线导线种类  PTFE 使用环境 最大温度  250 °C [ 482 °F ] 包装特性 元件包装  不锈钢探针,铜质尖端 参考编号 TE 内部编号 CAT-RTD0005...

  看产品文档或联系我们以了解最新的机构审批信息。  产品类型特性 传感器类型  轴承探头 元件材料  铂, 铜, 镍 引线导线种类  PTFE 使用环境 最大温度  250 °C [ 482 °F ] 包装特性 元件包装  不锈钢探针,铜质尖端 参考编号 TE 内部编号 CAT-RTD0006...

  看产品文档或联系我们以了解最新的机构审批信息。  产品类型特性 传感器类型  轴承探头 元件材料  铂, 铜, 镍 引线导线种类  PTFE 使用环境 最大温度  250 °C [ 482 °F ] 包装特性 元件包装  不锈钢探针,铜质尖端 参考编号 TE 内部编号 CAT-RTD0007...

  看产品文档或联系我们以了解最新的机构审批信息。  产品类型特性 传感器类型  轴承嵌入式探头 元件材料  铂, 镍 引线导线种类  PTFE, 护套电缆 使用环境 最大温度  250 °C [ 482 °F ] 包装特性 元件包装  不锈钢, 镀锡 参考编号 TE 内部编号 CAT-RTD0008...

  看产品文档或联系我们以了解最新的机构审批信息。  产品类型特性 传感器类型  点传感探头 元件材料  铂 引线导线种类  PTFE 使用环境 最大温度  250 °C [ 482 °F ] 包装特性 元件包装  不锈钢和铝 参考编号 TE 内部编号 CAT-RTD0009...

  看产品文档或联系我们以了解最新的机构审批信息。  产品类型特性 传感器类型  点传感探头 元件材料  铂 引线导线种类  PTFE 使用环境 最大温度  250 °C [ 482 °F ] 包装特性 元件包装  不锈钢和铝 参考编号 TE 内部编号 CAT-RTD0010...

  看产品文档或联系我们以了解最新的机构审批信息。  产品类型特性 传感器类型  点传感探头 元件材料  铂 引线导线种类  PTFE 使用环境 最大温度  250 °C [ 482 °F ] 包装特性 元件包装  不锈钢和铝 参考编号 TE 内部编号 CAT-RTD0011...

  看产品文档或联系我们以了解最新的机构审批信息。  产品类型特性 传感器类型  点传感探头 元件材料  铂 引线导线种类  PTFE 使用环境 最大温度  250 °C [ 482 °F ] 包装特性 元件包装  不锈钢和铝 参考编号 TE 内部编号 CAT-RTD0012...

  看产品文档或联系我们以了解最新的机构审批信息。  产品类型特性 传感器类型  点传感探头 元件材料  铂 引线导线种类  PTFE 使用环境 最大温度  250 °C [ 482 °F ] 包装特性 元件包装  不锈钢和铝 参考编号 TE 内部编号 CAT-RTD0013...

  看产品文档或联系我们以了解最新的机构审批信息。  产品类型特性 传感器类型  空气传感探头 元件材料  铂 引线导线种类  PTFE 使用环境 最大温度  250 °C [ 482 °F ] 包装特性 元件包装  不锈钢 参考编号 TE 内部编号 CAT-RTD0014...

  看产品文档或联系我们以了解最新的机构审批信息。  产品类型特性 传感器类型  空气传感探头 元件材料  铂 引线导线种类  PTFE 使用环境 最大温度  135 °C [ 275 °F ] 包装特性 元件包装  铝 参考编号 TE 内部编号 CAT-RTD0015...

  看产品文档或联系我们以了解最新的机构审批信息。  产品类型特性 传感器类型  空气传感探头 元件材料  铂 引线导线种类  PTFE 使用环境 最大温度  250 °C [ 482 °F ] 包装特性 元件包装  不锈钢 参考编号 TE 内部编号 CAT-RTD0016...

  看产品文档或联系我们以了解最新的机构审批信息。  产品类型特性 传感器类型  平均化探头 元件材料  铂 引线导线种类  PTFE 使用环境 最大温度  200 °C [ 392 °F ] 包装特性 元件包装  不锈钢 参考编号 TE 内部编号 CAT-RTD0017...

  看产品文档或联系我们以了解最新的机构审批信息。  产品类型特性 传感器类型  平均化探头 元件材料  铂 引线导线种类  PTFE 使用环境 最大温度  200 °C [ 392 °F ] 包装特性 元件包装  不锈钢 参考编号 TE 内部编号 CAT-RTD0018...

  看产品文档或联系我们以了解最新的机构审批信息。  产品类型特性 传感器类型  平均化探头 元件材料  铂 引线导线种类  PTFE 使用环境 最大温度  200 °C [ 392 °F ] 包装特性 元件包装  不锈钢 参考编号 TE 内部编号 CAT-RTD0019...

  看产品文档或联系我们以了解最新的机构审批信息。  产品类型特性 传感器类型  平均化探头 元件材料  铂 引线导线种类  PTFE 使用环境 最大温度  200 °C [ 392 °F ] 包装特性 元件包装  不锈钢 参考编号 TE 内部编号 CAT-RTD0020...

  看产品文档或联系我们以了解最新的机构审批信息。  产品类型特性 传感器类型  平均化探头 元件材料  铂 引线导线种类  PTFE 使用环境 最大温度  200 °C [ 392 °F ] 包装特性 元件包装  不锈钢 参考编号 TE 内部编号 CAT-RTD0021...

  看产品文档或联系我们以了解最新的机构审批信息。  产品类型特性 传感器类型  通用探头 元件材料  铂, 铜, 镍 引线导线种类  PTFE 使用环境 最大温度  250 °C [ 482 °F ] 包装特性 元件包装  不锈钢 参考编号 TE 内部编号 CAT-RTD0023...

  看产品文档或联系我们以了解最新的机构审批信息。  产品类型特性 传感器类型  通用探头 元件材料  铂, 铜, 镍 引线导线种类  PTFE 使用环境 最大温度  250 °C [ 482 °F ] 包装特性 元件包装  不锈钢 参考编号 TE 内部编号 CAT-RTD0024...

  看产品文档或联系我们以了解最新的机构审批信息。  产品类型特性 传感器类型  通用探头 元件材料  铂, 铜, 镍 引线导线种类  PTFE 使用环境 最大温度  250 °C [ 482 °F ] 包装特性 元件包装  不锈钢 参考编号 TE 内部编号 CAT-RTD0026...